達克羅鍍鋅工藝是一種全新的金屬表面處理技術,在發達國家的汽車工業、土木建筑、電力、海洋工程等多種領域中,已經得到極為廣泛的應用。當然隨著這項技術在我國被大范圍的推廣,現已在汽車、電力等方面也已經開始被大量的投入使用,并獲得了極高的認可。
首先我們來認識一下達克羅液。它是一種水基處理液,在這里面金屬零部件可以采用浸涂、噴刷或刷涂處理,然后進行加熱爐爐固化,一般溫度控制在300℃左右,最終形成達克羅。由基體是直接與膜層反應后獲得的,因此對于這物質的防腐層要求也很高,需要極為致密,在這種腐蝕性強的條件下,涂層會形成無數個原電池,也就是先腐蝕掉的電位處于負極的鋅、鋁等鹽類物質,一直到他們被消耗完之后才有可能表露出基體本身。
經過達克羅處理之后,在一定的程度上可以提高產品的工藝可靠性質,在加上它的靈活性是傳統工藝所不能媲美的,在一些高溫或者有輕微靜電的環境下亦可以操作,而且在進行水解的時候不會產生揮發性的有機物。
達克羅鍍鋅的工藝流程大致是這樣的:首先有中性清洗劑進行脫脂,然后在拋丸機處進行表面氧化層處理,下一步就是多元合金共滲爐共滲,完成這一步就是一大半都完成了,在冷卻拋丸鈍化之后需要將產品進行浸泡或噴射,之后再在一定的高溫下固化氧化還原,最后等冷卻之后就完成了所有的程序了。